Вот как дозаправляются в воздухе российские боевые самолеты (захватывающее ВИДЕО)

0
78

Дозаправку в воздухе человечество придумало не вчера, а в начале XX века. Сделано это было во имя святой цели — увеличить радиус действия тактической и стратегической авиации. Идея передавать топливо с борта на борт по шлангу принадлежит авиатору и конструктору Александру Северскому, а первые удачные попытки были сделаны в 1920-х годах (справедливости ради упомянем, что еще раньше, в 1912-м, был придуман метод обмениваться между самолетами канистрами с топливом). Сначала в схеме даже насоса не было, представляешь? Перекачка велась только благодаря гравитации.

Шли годы, процесс дорабатывался, оттачивался и совершенствовался, мир узнал методы «с крыла на крыло», «шланг-конус», «штанга» (в России сейчас используют систему со шлангом и конусом на заправляющем и штангой на заправляемом самолетах). Современная военная авиация умеет проделывать дозаправку в воздухе совершенно ювелирно!

Гляди, как величественно и изящно это получается на высоте аж пяти километров при скорости 600 км в час у наших многоцелевых истребителей Су-35С и Су-30СМ, истребителей-бомбардировщиков Су-34, тактических фронтовых бомбардировщиков Су-24М и воздушного танкера Ил-78! Заметь, между донором и акцептором меньше 20 метров! Эти волшебные кадры были сделаны во время недавних тренировочных полетов на базе Липецкого авиацентра. Наслаждайся!

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

3 + 5 =